PUENTE 25 DE ABRIL Y SUS CLAVELES

El puente colgante 25 de Abril, de aspecto muy imponente es una estructura de acero de más de 2 kms. de largo que cruza del norte (Lisboa) al sur (Almada).Los trabajos de construcción del puente y los accesos viarios comenzaron el 5 de noviembre de 1962, finalizándose 45 meses más tarde, el 6 de agosto de 1966.Su nombre inicial fue Puente Salazar, con la llegada de la democracia fue bautizado como Puente 25 de abril, fecha de la revolución de los claveles.

En el río Tajo puede oírse constantemente un sonido, que corresponde al desplazamiento de los coches sobre unas rejillas metálicas en los carriles rápidos en cada sentido a lo largo del puente (aconsejo no ir a mucha velocidad por ese carril ya que el enrejado que tiene el puente hace que el coche no sea lo suficientemente seguro o estable a partir de 70km/h, de hecho acojonaba un poco circular encima!)..

El coste del puente en su momento fue de 2.200.000.000 escudos (32 millones de dólares), en el trabajaron 14 empresas (11 portuguesas) y 3.000 trabajadores.En su construcción fueron necesarias 72.600 toneladas de acero y 263.000 m3 de hormigón, siendo desplazados 6.500.000 m3 de tierra y roca.La parte inferior fué recientemente renovada, en 1998, para poder albergar vias de tren por debajo de donde circulan los vehículos

En su momento fue un acontecimiento espectacular por su longitud y diseño de construcción. Hoy en día ha quedado un tanto eclipsado por la construcción del puente Vasco de Gama, con 16 Km de longitud, como otra entrada desde el sur a esta ciudad tan maravillosa.

En 1998 fué terminado en nuevo Puente Vasco Da Gama que alivió en parte los monumentales atascos que se originaban en el puente 25 de Abril.

LISBOA Y SUS TRANVIAS.

Los tranvías de Lisboa no son sólo uno de los medios de transporte más útiles para desplazarse por la ciudad, sino también una de las atracciones turísticas más importantes de Lisboa.
La red está compuesta por cinco rutas y 58 tranvías, de los cuales 40 son tranvías tradicionales. Los tranvías tradicionales son pequeños, nostálgicos y, por qué no decirlo, preciosos para las fotos.

Dentro de las cinco rutas diferentes hay dos que resultan imprescindibles:

El tranvía 28
Es toda una institución en Lisboa, un tranvía de madera que nos traslada a otra época cuya campana no para de repiquetear para alertar a los peatones despistados que ocupan las angostas calles por las que transcurre.

Desde el Castillo de San Jorge hasta el Barrio Alto, su red de casi diez kilómetros permite disfrutar de los barrios más pintorescos: Graça, Mouraria, Alfama, Baixa, Chiado, Madragoa y Barrio Alto. Miles de turistas lo utilizan a diario.

El tranvía 15
Es el otro tranvía más utilizado por todos los turistas por un motivo: lleva a Belém.
El tranvía 15, no es romántico, es útil, moderno y siempre va abarrotado de gente, y continuamente nos advierten de tener cuidado con los amigos de lo ajeno, precaución.
La primera parada del tranvía 15 es la estación "Cais de Sodré", gran estación intercambiador cercana a la Plaza del Comercio

El tranvía lleva funcionando en Lisboa desde el año 1873 y actualmente cuanta con 5 líneas que en conjunto tienen una longitud de 48 km, de los cuales 14,1 km están dentro de carriles reservados.

Son amarillos y una buena manera de moverse por las estrechas e inclinadas calles del centro histórico y turístico, donde circulan algunos tranvías que son verdaderas reliquias y que aún siguen cumpliendo con su función, como por ejemplo los de la Línea 28, el favorito de los turistas.

Su recorrido de casi 10 kilómetros tiene paradas en algunos de los monumentos más interesantes de Lisboa, como La Catedral de Lisboa, El castillo de San Jorge o La Plaza de Rossio, entre otros atractivos lugares.
Los tranvías más nuevos son los de la Línea 15E que cubre el trayecto desde La Plaza del Comercio hasta el barrio de Belém.
El horario de Los tranvías es de 6:00h a 1:00h
Las tarifas son varias dependiendo del tiempo de estancia y las necesidades de cada persona
Mapa de la ruta de los tranvías

PASTEL DE BELÉM.

Los pasteles de Belém (en portugués pastéis de Belém) son una de las especialidades más características de la cocina portuguesa. Genéricamente reciben el nombre de pastéis de nata (pasteles de nata). Son tortitas de crema, de unos 8 centímetros de diámetro, elaboradas según una receta secreta que no ha sido desvelada en casi doscientos años y que, supuestamente, sólo tres personas conocen en el planeta.
Tanto la pasta como la crema comienzan a elaborarse a puerta cerrada, en la llamada "oficina del secreto" (oficina do segredo), en un proceso que dura dos días. La pasta es de hojaldre. La crema tiene una base fundamental de yema de huevo, leche y azúcar. Se comen tanto en caliente como en frío.

Se cree que fueron creadas con anterioridad al siglo XVIII por las monjas del convento lisboeta de los Jerónimos, situado en la freguesía de Belém, a las afueras de la capital portuguesa. Como consecuencia de la revolución liberal portuguesa de 1820, en 1834 se cierra el monasterio.

El panadero del convento, de pronto en el paro, decide venderle la receta al empresario portugués de origen brasileño, Domingos Rafael Alves

En un primero momento se pusieron a la venta los pasteles elaborados conforme a la receta del monasterio, en un ingenio de caña de azúcar situado la pocos metros de los Jerónimos.

En 1837 se abren unas instalaciones anexas al ingenio que se transforman en la pastelería Casa Pastéis de Belém.

Desde entonces, en este local se viene trabajando ininterrumpidamente tanto para la venta como para el consumo allí mismo de los pasteles, que se acompañan de azúcar y canela en polvo espolvoreados. La pastelería sigue siendo propiedad de los descendientes de Alves.

Tanto la receta original como el nombre de pastéis de Belém están registrados. La Casa Pastéis de Belém elabora diariamente unas 10.000 tortitas.
Los pasteles de Belém representaron a Portugal en la iniciativa cultural del Café Europe, desarrollada en el Día de Europa de 2006 durante la presidencia austriaca de la Unión Europea. España estuvo representada por la Tarta de Santiago

Los pasteles de Belém son muy populares en China, a donde llegaron a través de Macao en los tiempos en los que esta ciudad era una colonia portuguesa. En chino, los pasteles de Belém han sido llamados "dan ta" (蛋挞) que viene a significar algo así como pastel de huevo.

Un dato curioso es que empresas como McDonalds incluyeron el "dan ta" dentro de su oferta de postres y esta popularidad ha hecho que empiece a ser posible encontrar los pasteles de Belém en otros países asiaticos como Camboya.